Η Roschen Group Limited επιδιώκει να φέρει επανάσταση στην RC και διαμαντοειδή γεώτρηση με το μηχάνημα GM1
Η Roschen Group Limited επιδιώκει να φέρει επανάσταση στην RC και διαμαντοειδή γεώτρηση με το μηχάνημα GM1
Η Roschen Geomagnetic Design επιδιώκει να φέρει επανάσταση στην RC και διαμαντοειδή γεώτρηση με το μηχάνημα GM1
Η Roschen Geomagnetic Design, ένας αναδυόμενος κατασκευαστής γεωτρύπανων, ανακοίνωσε τα αποτελέσματα από δοκιμές πεδίου στο ειδικό, πατενταρισμένο γεωτρύπανο RC και διαμαντοειδών GM1.
Τώρα σε προχωρημένα στάδια έρευνας και ανάπτυξης (R&D), οι δοκιμές πεδίου στη Δυτική Αυστραλία, στην περιοχή Pilbara, επιβεβαίωσαν την ικανότητα του γεωτρύπανου να μειώσει στο μισό το αποτύπωμα άνθρακα των παραδοσιακών προγραμμάτων εξερεύνησης γεώτρησης, με εξαιρετικά λειτουργικά και περιβαλλοντικά αποτελέσματα, σύμφωνα με την εταιρεία.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η απόδοση του GM1 σε προγράμματα εξερεύνησης γεώτρησης σε έξι ξεχωριστές τοποθεσίες σε όλη την πολιτεία έδειξε σημαντική μείωση στην κατανάλωση καυσίμων έως και 400 λίτρα ανά 11ωρη βάρδια σε διαμορφώσεις RC και 60 λίτρα ανά 11ωρη βάρδια σε διαμορφώσεις διαμαντιών, καθώς και μείωση των εκπομπών θορύβου περιβάλλοντος.
Το GM1 μπορεί επίσης να ξεκινήσει τη γεώτρηση σε λειτουργία RC και να αλλάξει σε διαμαντοειδή πυρήνα εντός τριών ωρών, μια σημαντική μείωση σε σύγκριση με τις τρέχουσες διαμορφώσεις αλλαγής στην αγορά, οι οποίες συνήθως διαρκούν από 1-3 ημέρες, λέει η Roschen Geomagnetic Design.
Σχολιάζοντας τους παράγοντες που οδηγούν στην καινοτομία, ο ιδρυτής και γενικός διευθυντής της Roschen Geomagnetic Design, Darren Papst, δήλωσε: «Οι γεωτρύπανοι αντιμετωπίζουν αυξανόμενη έρευνα και πίεση από κυβερνήσεις, επενδυτές και κοινότητες για να υπερβούν τις περιβαλλοντικές εκτιμήσεις στον σχεδιασμό του προγράμματός τους. Κάναμε δική μας δουλειά να αντιμετωπίσουμε μια πληθώρα παραγόντων απόδοσης που δεν έχουν επιτευχθεί ποτέ σε ένα γεωτρύπανο.
«Μόλις ολοκληρωθεί η R&D μας αργότερα φέτος, η λύση μας θα είναι η πρώτη του είδους της, ένα γεωτρύπανο RC και διαμαντιών ‘όλα σε ένα’ που προσφέρει μειωμένη κατανάλωση καυσίμων, εκπομπές άνθρακα και εκπομπές θορύβου, ενώ καλύπτει περισσότερο έδαφος, με λιγότερες τρύπες και λιγότερα μέτρα.”
Σχεδιασμένο και κατασκευασμένο από την Roschen στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Περθ, το πατενταρισμένο σχέδιο για το GM1 χρησιμοποιεί ένα υδραυλικό σύστημα, επιτρέποντας στο μηχάνημα να λειτουργεί με δραστικά μειωμένη εκπομπή άνθρακα (από 59 kg/h σε 29 kg/h) διατηρώντας παράλληλα την ίδια λειτουργική ικανότητα με τα ανταγωνιστικά μηχανήματα, λέει η εταιρεία.
Εκτός από τη μείωση των εκπομπών άνθρακα στο μισό, το φυσικό αποτύπωμα του μηχανήματος είναι σημαντικά μικρότερο από άλλα γεωτρύπανα - με μέγεθος μόλις 2,5 m x 3 m. Το μηχάνημα GM1 απαιτεί υποστήριξη μόνο από ένα φορτηγό αέρα, όπου τα ανταγωνιστικά μηχανήματα συνοδεύονται κανονικά από δύο έως τρία μεγάλα φορτηγά, λέει.
Μοναδική για το γεωτρύπανο GM1 είναι η ικανότητά του να διεξάγει γεώτρηση RC μικρής γωνίας σε 2 άξονες. Αυτή η δυνατότητα έχει αντιμετωπιστεί κατά τη διάρκεια της R&D και, εάν είναι επιτυχής σε μελλοντικές δοκιμές, θα παρέχει μια φθηνότερη μορφή γεώτρησης που επιτρέπει στους πελάτες να καλύψουν περισσότερο έδαφος με λιγότερες τρύπες και λιγότερα μέτρα, ανέφερε η εταιρεία.
Η ιδέα ενός μαγνητικά κινούμενου γεωτρύπανου ήταν ένα μακροχρόνιο σχέδιο του Papst.
«Ξεκίνησα να δημιουργώ το γεωτρύπανο GM1 πριν από χρόνια, όταν παρατήρησα ένα κενό στην αγορά μεταξύ του να έχω ένα ανώτερο μηχάνημα που λειτουργεί και του να έχω ένα βιώσιμο, περιβαλλοντικά σχεδιασμένο μηχάνημα.
«Αυτό το τρέχον γεωτρύπανο που στοχεύουμε να κυκλοφορήσουμε στην αγορά έχει φαινομενική απόδοση καυσίμων, αλλά δεν σκοπεύουμε να σταματήσουμε εκεί. Η δεύτερη φάση της μηχανικής μας διαδικασίας θα περιλαμβάνει την εξάλειψη της ανάγκης για ντίζελ εντελώς με τη χρήση μιας μαγνητικής κίνησης στη θέση του.”
Εάν το έργο συνεχίσει να κινείται στο αναμενόμενο χρονοδιάγραμμα, το μηχάνημα GM1 της Roschen Geomagnetic Design θα μπορούσε να είναι εμπορικά διαθέσιμο ήδη από τον Δεκέμβριο του 2022, λέει η εταιρεία.
Το μήνυμά σας πρέπει να αποτελείται από 20-3.000 χαρακτήρες!
